Ben ritrovati al classico appuntamento annuale con il Taipei International Cycle Show.
Chi segue Folding Style dall'inizio e conosce il microcosmo delle folding bikes saprà bene che a prescindere dal fatto che non esiste la pieghevole perfetta, ma quella che più si adatta alle proprie necessità, negli ultimi anni si sono viste ben poche proposte originali e realmente innovative.
Siamo ormai assuefatti dalle rivisitazioni di modelli già esistenti in commercio oppure dalle modifiche riguardanti la componentistica che vengono apprezzate ma fondamentalmente non cambiano la sostanza del prodotto offerto.
Il mercato (anche per le bici urbane in generale) attualmente è ancora abbastanza ristretto e dominato da un piccolissimo ed esclusivo gruppo di produttori. Altre aziende sono invece orientate sulle ebike che stanno vivendo un vero e proprio boom.
Quindi a continuazione proporrò le "novità" della fiera (ovvero ciò che ritengo interessante) riguardanti il mondo delle bici pieghevoli.
Siamo ormai assuefatti dalle rivisitazioni di modelli già esistenti in commercio oppure dalle modifiche riguardanti la componentistica che vengono apprezzate ma fondamentalmente non cambiano la sostanza del prodotto offerto.
Il mercato (anche per le bici urbane in generale) attualmente è ancora abbastanza ristretto e dominato da un piccolissimo ed esclusivo gruppo di produttori. Altre aziende sono invece orientate sulle ebike che stanno vivendo un vero e proprio boom.
Quindi a continuazione proporrò le "novità" della fiera (ovvero ciò che ritengo interessante) riguardanti il mondo delle bici pieghevoli.
Iniziamo con Pacific Cycles (Riese und Müller) che ha presentato i nuovi modelli Birdy che vanno ad ampliare il catalogo della terza generazione attuale con nuove colorazioni ed altre configurazioni. Sperando che vengano distribuiti anche in Europa visto che da noi il catalogo è limitato ai 4 modelli City, Dualdrive, Speed e Rohloff con i 4 colori base bianco, ciano, nero opaco e lime con l'unica opzione con freni a disco idraulici ed un prezzo minimo di 2300€.
Tra i più interessanti troviamo:
Tra i più interessanti troviamo:
NEW Birdy GT
Versione "Off-Road" equipaggiata con pneumatici Schwalbe Black Jack 18"X1.9"
Disponibile in due colorazioni:
Army Green
Red/Black
Caratteristiche tecniche:
Frame New Birdy Monocoque Disc Brake Version
Color Red & Black / Army Green
Fork New Birdy spring suspension Disc Brake Version
Rear Suspension PU Red 90D
Head Sets Semi integrated 1-1/8"
BB Parts Semi Integrated
Seat Post Birdy SP61R.1 34.9mm black anodized w/ laser scale
Tire Schwalbe Black Jack 18x1.9"
Rim Alex Crostini M1.1 black anodized
Spoke Stainless steel 2.0mm (14G)
Hub Birdy Disc Brake hubs 32H
Chainwheel Birdy 52T w/ double CG
Chain KMC HG-53 112L
Freewheel Sram PG-1050 11~32T
Derailleur Sram X5-A1 10 speed
Shifter Sram X5 Trigger 10 speed
Saddle Birdy w/ Ti-rail
Pedal VP-197 silver cage w/BS reflectors
Handlebar Alloy #6061T6 drawn-butted, 31.8x540mm 12degree
Stem New Birdy double lock adjustable stem 10 degree
Brake Juin Tech GG-R1 Cable-Actuated Hydraulic Disc Brake
Brake Lever Sram BL-700-Road-A1 for flat handlebar
Accessory PCI chain tensioner, Bell
Dimensions Folded: 60cm(H) x 39cm(W) x 72cm(L)
Weight (w/o pedal) 12kg
Max. Load 110kg incl. rider & luggage
Rider height 140 - 195cm
NEW Birdy R 11SP
Versione Race con trasmissione Shimano 105 11Speed
In versione Hi Polished
Versione Purple
Caratteristiche tecniche:
Frame New Birdy Monocoque Disc Brake Version
Color Hi Polished / Purple
Fork New Birdy spring suspension Disc Brake Version
Rear Suspension PU Red 90D
Head Sets Semi integrated 1-1/8"
BB Parts Semi Integrated
Seat Post Birdy SP61R.1 34.9mm black anodized w/ laser scale
Tire Schwalbe Kojak 18x1.25"
Rim Hubsmith wheel set
Spoke Stainless steel 2.0mm (14G)
Hub Hubsmith wheel set
Chainwheel Birdy 53T w/ double CG
Chain KMC HG-53 112L
Freewheel Shimano Road 11~28T
Derailleur Shimano 105 11 speed
Shifter Shimano 105 for flat handlebar
Saddle Birdy w/ Ti-rail
Pedal VP-197 silver cage w/BS reflectors
Handlebar Alloy #6061T6 drawn-butted, 31.8x540mm 12degree
Stem New Birdy double lock adjustable stem 21degree
Brake TRP Spyre SLC Disc Brake, rotor: 160mm
Brake Lever Shimano 105 for flat handlebar
Accessory PCI chain tensioner, Bell
Dimensions Folded: 60cm(H) x 39cm(W) x 72cm(L)
Weight (w/o pedal) 11kg
Max. Load 110kg incl. rider & luggage
Rider height 140 - 195cm
New Birdy Dreamliner 9Speed
Una versione più economica (rispetto a quella attuale) con freni a disco meccanici Avid, in Graphite, Cyan e Yellow.
Caratteristiche tecniche:
Frame New Birdy Monocoque Disc Brake Version
Color Mat charcoal / Cyan / Yellow
Fork New Birdy spring suspension Disc Brake Version
Rear Suspension PU Red 90D
Head Sets Semi integrated 1-1/8"
BB Parts 68/113mm steel axle
Seat Post Birdy SP61R.1 34.9mm black anodized w/ laser scale
Tire Maxxis BIRDY 18x1.5" 90psi kevlar inside w/reflective sidewall
Rim Alex DA16 black anodized
Spoke Stainless steel 2.0mm (14G)
Hub F: Birdy 32H / R: Shimano Alivio 32H
Chainwheel Birdy 52T w/ double CG
Chain KMC HG-53 112L
Freewheel Shimano CS-HG400 9speed 11~32T
Derailleur Shimano Sora 9 speed
Shifter Shimano Sora for flat handlebar 9speed right only
Saddle Birdy w/ Cro-mo rail
Pedal VP-199A silver cage w/BS reflectors
Handlebar Alloy #6061T6 drawn-butted, 31.8x540mm 12degree
Stem New Birdy double lock adjustable stem 10degree
Brake Avid BB-5R Disc Brake
Brake Lever Shimano BL-R550 road for flat handlebar
Accessory PCI chain tensioner, Bell
Dimensions Folded: 60cm(H) x 39cm(W) x 72cm(L)
Weight (w/o pedal) 11.5kg
Max. Load 110kg incl. rider & luggage
Rider height 140 - 195cm
Inoltre vengono riproposte le versioni Birdy Sport 10SP con freni a disco meccanici TRP Spyre in colorazione Scotch Brite Graphite e Titanio e le versioni Touring 3X8 in Glossy Blue e Red.
Dal seguente video si nota qualche dettaglio in più come le nuove sospensioni U Design:
Dal seguente video si nota qualche dettaglio in più come le nuove sospensioni U Design:
Ulteriori informazioni su pacificcycles.com
Continuiamo con Dahon che non presenta novità rispetto alla scorsa edizione del Taipei Cycle Show o dell'Eurobike, ma che sembra abbia deciso di produrre/commercializzare la fantomatica Curl della quale parlo ormai da anni.
Restiamo perplessi sulla scelta di un IGH da soli 3 rapporti e sulla mancanza di un attacco borse sul tubo di sterzo ma comunque siamo ansiosi di provarla (magari assieme alla EEZZ D3).
Restiamo perplessi sulla scelta di un IGH da soli 3 rapporti e sulla mancanza di un attacco borse sul tubo di sterzo ma comunque siamo ansiosi di provarla (magari assieme alla EEZZ D3).
Nel corso della fiera Dahon ha dato il via all'operazione di marketing/lancio del prodotto con una campagna di crowdfunding di Kickstarter:
Mi fa molto piacere che Folding Style sia stato citato di nuovo da Dahon tra i "Media" che parlano della Dahon Curl:
Così come siamo stati citati in passato all'interno dell'ebook gratuito (a pagina 19) dedicato a storia, mercato e tecnologia delle bici pieghevoli "Folding Bike: A Treatise"
redatto personalmente dal Dr. David T.Hon (scaricalo QUI):
Come ci aveva fatto notare in un suo post anche l'amico Peo, fondatore di Milano Folding Bikers nonché grandissimo appassionato di bici pieghevoli.
Anche Flamingo presenta una nuova versione della London con telaio centrale più classico e carro posteriore modificato:
Fonte foto: @flamingobicycles via Instagram
Setacciando le reti sociali abbiamo incrociato questa Cronus "ancora senza nome" (che avevamo già notato durante l'Eurobike 2016) dotata di un sistema di piegamento molto compatto (carro posteriore basculante e forcella pieghevole):
Fonte foto Tom Chen via Facebook
Il resto dei produttori ha offerto ben poco (se non piccole variazioni delle colorazioni e qualche accessorio), Tern non era presente como espositore (solo Demo Day) e come ultima notizia importante Sram ha confermato che non produrrà più IGH, (quindi addio allo Sram i-3 della Curl e al Dual Drive delle Birdy Touring etc.) fonte bike-eu.com.
Per chi volesse approfondire lascio i link dove troverete i vincitori del TAIPEI CYCLE d&i awards 2017 e del IBDC 2017 (International Bicycle Design Competition).
