T-ONE Bricko II Grips - Brompton Grips Replacement - Sostituzione Manopole Originali Brompton

L'anno scorso avevo acquistato alcuni componenti pensando di "rinnovare"un po' la mia Dahon Classic III ma purtroppo a causa di vari contrattempi il progetto non andò in porto (spero comunque di rimettermi all'opera prossimamente). Con l'arrivo della Brompton ho deciso di "riciclarne" qualcuno ed in particolare le manopole ergonomiche modulari (a lunghezza variabile) della casa taiwanese T-ONE fanno proprio al caso mio. Infatti possono adattarsi perfettamente al manubrio M della Brompton. La misura ideale delle manopole per questo tipo di manubrio non può superare i circa 11cm senza modificare la posizione delle leve dei freni, comandi del cambio etc.

Il modello in questione è il T-ONE Bricko II

Iniziamo con "l'estrazione" delle manopole originali di spugna della Brompton; è semplicissimo e non è assolutamente necessario tagliarle (ma purtroppo è una pratica grossolana molto comune). A tal proposito vorrei dare un consiglio pratico molto semplice per rimuovere rapidamente le manopole originali Brompton senza fatica e soprattutto senza romperle.

Utilizzando una siringa e iniettando poche gocce d'alcol tra manubrio e manopole vengono via praticamente da sole.

(clicca sulla foto per ingrandirla)

Quindi ripulire il collante dal manubrio aiutandosi con un taglierino ed il gioco è fatto.

Procediamo al montaggio utilizzando solo due distanziali esagonali (ogni distanziale misura 1cm); in questo caso otteniamo la lunghezza totale di 10.5cm. I quattro collarini in alluminio con viteria in acciaio inox vengono fissati utilizzando una chiave allen da 3mm.

 Il materiale sembra abbastanza buono, l'impugnatura è molto comoda e assorbe decentemente le vibrazioni. Esteticamente non sono niente male, anche se in principio stavo cercando delle manopole modulari con i collarini neri o argentati; avevo anche trovato qualcosa sui vari webstore asiatici ma la qualità del prodotto era inferiore a quella delle T-One.

Ulteriori informazioni su t-onedesign.com

Military Camo Bag for Brompton - Zainetto Tattico Adattato per la Brompton

Qualche mese fa vi avevo parlato del supporto adattatore che ho comprato per utilizzare la borsa Brompton S Bag con la mia Dahon Ios X9 (QUI). Nell'attesa che arrivasse la Brompton avevo fatto varie prove per cercare di adattare anche altre borse, zaini etc. che ho in casa.
Rovistando un po' ho ritrovato un mio vecchio zainetto tattico militare in cordura mimetica e già a prima vista mi sembrava che le dimensioni fossero molto simili a quelle del telaio della S Bag Brompton.
 Il telaietto misura 25,5cm di altezza (30cm compresa la maniglia) e 40cm di larghezza, mentre allo zaino (come si evince dalle foto) mancano solo pochissimi centimetri di larghezza.

 Il risultato è più che soddisfacente;

 vi presento la "Military Camo Bag":

Aldilà  dell'estetica che a me comunque non dispiace, lo zainetto è robusto, leggerissimo ed il montaggio è stato molto semplice, per di più se necessario in pochi secondi può essere staccato dal telaietto e indossato normalmente come zaino.

Lo zaino viene fissato al telaio nella parte superiore ed inferiore con 4 moschettoni in polimero (fibia a scatto) mentre sui due laterali con 4 cinghie di fissaggio regolabili. Gli spallacci e le estremità delle cinghie scompaiono all'interno dell'apposita tasca posteriore dotata di chiusura a velcro. Sul frontale troviamo una robusta chiusura a doppia zip protetta da un bordo antipioggia.

Sulla parte superiore e sui laterali è possibile trasportare anche altro materiale supplementare utilizzando delle cinghiette (per esempio un giubbino, un telo da mare, una bottiglia etc.). Il dorsale leggermente imbottito appoggiato al telaietto assorbe urti e vibrazioni durante la marcia e l'unico compartimento dove sul fondo ho sistemato un cartoncino rigido è abbastanza capiente (circa 15L).

Inoltre ho avuto anche modo di testarlo montato su di un portapacchi posteriore convenzionale, il Bontrager BackRack Lightweight ed anche sulla Dahon Ios X9 con ottimi risultati.
Per concludere, mi fa piacere aver ridato una seconda vita a questo vecchio zainetto (credo che avrà circa 20 anni) che mi ha accompagnato quasi dappertutto e d'ora in poi mi seguirà anche sulle mie bici pieghevoli.

Alla prossima!!

Brompton M6L Black Edition 2015

Avevo già accennato qualcosa sul nuovo acquisto tempo fa (QUI); finalmente è giunta l'ora di presentare la new entry in casa Folding Style.

Brompton M6L Black Edition nella colorazione nero opaco:

Si tratta di un'edizione limitata; secondo la casa madre di questo modello ne verranno prodotti soltanto 1000 esemplari (5000 in totale nelle 5 colorazioni).

Qualche dettaglio delle componenti in nero:

(Clicca sulla foto per ingrandirla)

I colori disponibili erano cinque (Black, White, Berry Crush, Lime Green e Lagoon Blue), ma abbiamo scelto  la nera perché ci è sembrata la più elegante, sobria e a mio modesto parere l'unica delle Black Edition che non perde lo stile classico che è un po' ciò che contraddistingue il marchio Brompton. All'inizio  non mi aveva convinto molto il forte contrasto tra il nero del telaio e delle componenti con l'argentato dei cerchi. Chiesi anche spiegazioni alla marca per capire se sarebbero stati montati dei cerchi in nero, così come i raggi, i mozzi etc. Brompton  rispose che avrebbero utilizzato i cerchi standard argentati a seguito del riscontro positivo ottenuto durante la presentazione della Black Edition all' Eurobike 2014. In fine guardando la bici con più calma crediamo sia stata la scelta migliore, con cerchi e raggi neri sarebbe diventata una versione diciamo un po' troppo moderna che forse (gusti a parte) poco si addice alla Brompton.

Visione completa della bici:

Nel video si può osservare anche il "nuovo" sellino, con binari in nero con indicatore di regolazione e cuciture migliorate ed i supporti dei catarifrangenti (anteriore e posteriore) anch'essi in nero.

Como configurazione abbiamo scelto la standard con il popolare manubrio M.

Secondo me è il più equilibrato è si adatta perfettamente alla mia altezza e a quella di mia moglie,
 il peso non viene caricato eccessivamente sull'avantreno come succede con il manubrio S, la bici la sento molto maneggevole e riesco a tenere sellino e manubrio quasi alla stessa altezza (come mia abitudine).
 Stesso discorso per il reggisella nella misura standard, estraendolo al massimo e utilizzando la posizione superiore del pentaclip raggiunge l'altezza ideale per la mia statura.

  Per quanto riguarda la trasmissione, abbiamo preso una 6 marce con corona da 50 denti (standard), con il classico 3x2, IGH Sturmey Archer BWR con cambio posteriore a due pignoni da 13 e 16 denti; è certamente il più versatile, da 2.64 a 7.98m per pedalata con un range del 302%

Lo sviluppo metrico è quindi molto simile a quello della mia Dahon Ios X9 con "Gear Ratio Range" del 291%

La sensazione in marcia è molto buona, eccezionalmente stabile nonostante le ruote da soli 16" (37x 349mm ).
I giunti e le chiusure del telaio e del piantone sterzo sono estremamente semplici ma molto efficaci.
 Il telaio in acciaio (presumibilmente cromoly) con brasature "quasi artigianali" credo che dopo tanti anni sia stato più che testato... ed anch'io lo trovo solido e molto comodo se paragonato con l'alluminio idroformato della mia Dahon Ios.

Il carro posteriore basculante inoltre integra una specie di "ammortizzatore", cioè un piccolo elastomero; nel nostro caso abbiamo scelto la versione dura (Firm).

Per agevolare il trasporto passivo e lo stazionamento abbiamo montato il set Eazy Wheels con tappo "freno" reggisella.

Cos'altro aggiungere, la Brompton Black Edition non apporta nessuna novità rilevante se non quella estetica.
Mia moglie la sta usando regolarmente per andare al lavoro ed è contentissima con la sua nuova bici pieghevole.
Per concludere questa breve presentazione ci tengo a ribadire le motivazioni della scelta della Brompton: è la bici  pieghevole più compatta sul mercato, tra le più affidabili, la marca offre una eccellente garanzia, informazioni, manuali, tutorial etc. ed il catalogo completo di ricambi ed accessori sempre disponibile quasi ovunque tu sia.

Buone pedalate!
A presto!!

Dahon Sherpa Bag

Tempo fa vincemmo il sorteggio della Dahon chiamato Dahon Thanksgiving Giveaway.
 All'arrivo del pacco il corriere richiese il pagamento della gestione delle pratiche doganali.
 Dahon visto che si trattava di un regalo cortesemente si impegnò a rimborsarci con un buono acquisto,
 oppure offrendoci un accessorio del suo catalogo.
 Ne approfitto per ringraziare Dahon Spagna che qualche giorno fa ci ha recapitato
 la borsa per il telaio Dahon Sherpa Bag:

Si tratta di un borsetta da telaio dotata di due scomparti  laterali con taschino a rete esterno (misure 16x10x5cm), sulla destra presenta una striscia riflettente e una chiusura con velcro, sulla sinistra invece troviamo una zip (si può anche montare al contrario):

Nella parte superiore troviamo la custodia estraibile per smartphone (misura  9.5 x 15cm diagonale 17.5 cm) che viene agganciata alla borsa con tre resistenti agganci in velcro.

La borsa viene fissata molto facilmente, la parte che appoggia al telaio è di un materiale robusto tipo similpelle; basta stringere due laccetti dotati di velcro e il gioco è fatto.  

 Anche le due tasche vengono agganciate tra loro con laccetti di velcro per evitare movimenti durante la marcia.

I due scomparti sono imbottiti per offrire una maggiore protezione.

Considerazioni generali:

Per quanto riguarda la parte estetica avrei
preferito una colorazione un po' più "sobria",
anche perché in realtà ci aspettavamo la
 versione della Sherpa Bag che avevamo visto nel Catalogo Dahon 2014
(effettivamente non presentava il "logo" della bici piegata su un lato).

Non ne ho ancora  testato l'impermeabilità,
 ma comunque sia lo scomparto con chiusura a velcro resta aperto nella parte superiore.

La borsa resta saldamente fissata al telaio della mia Dahon Ios X9.
 Durante una settimana di uso intensivo in città non ho avuto nessun problema.
Ho provato ad inserire lo smartphone nella custodia, il touch screen funziona perfettamente e l'ho trovata molto comoda visto che è possibile sganciarla rapidamente dalla borsa.

Per concludere, credo che la lascerò per un po' montata sulla mia bici:
è un accessorio a mio avviso molto pratico nella sua semplicità e lo trovo abbastanza utile.

Alla prossima!

Folding Style festeggia il 3° Compleanno - 3rd Birthday - Tercer Cumpleaños

TANTI AUGURI FOLDING STYLE!!

 Tre anni fa partiva questo progetto, come spazio indipendente dove condividere la mia passione per il ciclismo urbano. La bici pieghevole intesa come stile di vita, quotidianità, come mezzo di trasporto semplice ed efficace. Folding Style va avanti, fedele alla linea, mantenendo un approccio oggettivo e onesto nei contenuti, dando sempre spazio alle novità e raccontando le avventure della mia piccola flotta di bici pieghevoli. Per concludere vorrei ringraziare ancora una volta gli amici che seguono il blog da tutto il mondo.

Ad maiora!
Salud y pedales!!